ਲੜੀ: ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਕਿਉਂ ਫੇਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ | ਆਰਟੀਕਲ 13
ਕੀਵਰਡਸ: ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੀਸਣ ਵਾਲਾ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ, ਪੂਰੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, h8 ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਬੈਕ ਟੇਪਰ, ਵੈੱਬ ਟੇਪਰ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਮਾਰਜਿਨ ਪੀਸਣ ਵਾਲਾ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਸਰਫੇਸ ਫਿਨਿਸ਼, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਬੈਚ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਫਿੱਟ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਰੀਮਿੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ
ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਬੰਸਰੀ ਪਾਉਣ ਦੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਇੱਕ ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਜੋ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹਟਾਉਂਦਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਬਿੱਟ ਪੀਸ ਕੇ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ "ਜ਼ਮੀਨ" ਇੱਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਕਈ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਆਯਾਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਯਾਮ ਕੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਉਸ ਮੋਰੀ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਖਰੀਦਦਾਰ ਘੱਟ ਹੀ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਿੱਟ ਨੇ ਕਿੰਨੇ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸ ਕੀਤੇ। ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪੁੱਛ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਜੋ ਛੇਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇੱਕਸਾਰ ਆਕਾਰ ਰੱਖਣਗੇ, ਕੀ ਅਗਲਾ ਬੈਚ ਇਸ ਵਾਂਗ ਹੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੀ ਬਿੱਟ ਟੈਪਿੰਗ, ਰੀਮਿੰਗ, ਜਾਂ ਪ੍ਰੈਸ ਫਿੱਟ ਵਰਗੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। "ਫੁੱਲ ਗਰਾਊਂਡ" ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ - ਇਹ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਹੜੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਪੀਸਣਾ ਇੱਕ ਮਾਪ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ - ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਗਰਾਊਂਡ ਬਿੱਟ ਇੱਕ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ। ਇਹ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੀਸਣ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਮਾਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਦੀ ਪੀਸਣ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬਿੱਟ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟੌਲਰੈਂਸ ਬੈਂਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਉਤਰਦਾ ਹੈ - ਟਵਿਸਟ ਡ੍ਰਿਲਸ ਲਈ ਇੰਡਸਟਰੀ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿਆਸ ਟੌਲਰੈਂਸ h8 ਹੈ, ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ, ਕੋਈ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਜੋ ਕੋਈ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੈੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿੱਟ ਦੇ ਰੇਡੀਅਲ ਰਨਆਉਟ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਚੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲਾ ਟੇਪਰ: ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਸ਼ੰਕ ਵੱਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਟੇਪਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਟੇਪਰ ਨੂੰ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਮਾਰਜਿਨ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪੀਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪਿਛਲਾ ਟੇਪਰ ਅਤੇ ਬਿੱਟ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਬੰਨ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਇਹ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਰੀ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਵਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੀਸਣ ਨਾਲ ਇਸ ਮਾਪ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਰੋਲ ਜਾਅਲੀ ਬਿੱਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰੋਲਿੰਗ ਡਾਈਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਉਤਪਾਦਨ ਰਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਵਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵੈੱਬ ਟੇਪਰ: ਬਿੱਟ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੋਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਸ਼ੰਕ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਚਿੱਪ ਨਿਕਾਸੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਾਪ ਹੈ ਜੋ ਪੀਸਣ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿੱਟ ਇੱਕ ਡੂੰਘੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਝੁਕਦਾ ਹੈ - ਜਾਂ ਖਿਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੰਸਰੀ-ਤੋਂ-ਬੰਸਰੀ ਸਮਰੂਪਤਾ: ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਬਿੱਟ 'ਤੇ, ਦੋਵੇਂ ਬੰਸਰੀ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰੈਸਿੰਗ ਜਾਂ ਫੀਡ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬੰਸਰੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਅਸਮਾਨ ਨਿਕਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਪੁਆਇੰਟ ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ — ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ — ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਆਰਟੀਕਲ 9 ਵਿੱਚ 135° ਸਪਲਿਟ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਹੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਬਿੰਦੂ ਕੋਣ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬੰਸਰੀ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਸਮਰੂਪ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਬਿੱਟ ਅਜੇ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨਾਲ ਚੱਲੇਗਾ।
ਸਰਫੇਸ ਫਿਨਿਸ਼ ਵੀ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹੈ।
ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਤ੍ਹਾ ਰੋਲਡ ਜਾਂ ਜਾਅਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲੋਂ ਮੁਲਾਇਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇੱਕ ਮੁਲਾਇਮ ਬੰਸਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਚਿੱਪ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਿਪਸ ਦੇ ਬੰਸਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੈਲਡ ਜਾਂ ਪੈਕ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਲਟ-ਅੱਪ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੂਲ ਲਾਈਫ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪੂਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਛੱਤ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕਰਦੀ ਹੈ — ਇਹ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ
ਇਹ ਬਿੰਦੂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਪੂਰੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਉੱਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਕਿ ਹਰ ਬੈਚ ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਬਿੱਟ ਦੋਵੇਂ ਪੂਰੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ:
•ਇੱਕ ਪੀਸਣ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ ਜੋ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਪਣੇ ਇਰਾਦੇ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇਗਾ।
•ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਬੈਚ-ਟੂ-ਬੈਚ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਆਪਣੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ, ਓਪਰੇਟਰ ਹਰੇਕ ਬੈਚ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਹਿਲੀ-ਪੀਸ ਜਾਂਚ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਪਹਿਲੇ ਬਿੱਟ ਗਰਾਊਂਡ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਰਨਆਉਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੇ ਬੈਚ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇੱਕ ਅਯਾਮੀ ਡ੍ਰਿਫਟ ਲੱਭਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਰਨ ਦੁਆਰਾ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਪਾਟ ਜਾਂਚਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
•ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਖੁਦ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪੀਸਣ ਵਾਲਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, "ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸਟੀਕ ਹਾਂ" ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਨਹੀਂ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਦੋ ਸਪਲਾਇਰ ਦੋਵੇਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ "ਪੂਰਾ ਤਿਆਰ" ਲੇਬਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਾਂ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ
•ਪ੍ਰੀ-ਟੈਪ ਛੇਕ: ਛੇਕ ਵਿਆਸ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਧਾਗੇ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਟੈਪ ਟੁੱਟਣਾ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
•ਰੀਮਿੰਗ: ਰੀਮਰ ਸਟਾਕ ਭੱਤਾ ਪ੍ਰੀ-ਹੋਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਮੋਰੀ ਖੁਦ ਟੁਕੜੇ ਤੋਂ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੀਮਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਰੀਮ ਕੀਤੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
•ਡੋਵਲ ਪਿੰਨ ਹੋਲ ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਰੈਂਸ ਫਿੱਟ: ਇੱਕ ਇੰਟਰਫੇਰੈਂਸ ਫਿੱਟ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਾਫਟ ਮੋਰੀ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰੈਸ-ਫਿੱਟ ਲਚਕੀਲਾ ਵਿਕਾਰ ਅਤੇ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਧੂ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਰਜਨ ਮਾਈਕਰੋਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਮੋਰੀ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਫੜ ਸਕੇਗਾ; ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ-ਫਿੱਟ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਰਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲੋੜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲਡ ਹੋਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
•ਜਿਗ ਬੁਸ਼ਿੰਗ-ਗਾਈਡਡ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ: ਬਿੱਟ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਬੋਰ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿੱਟ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਮੋਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਹੋਲ ਫਿਕਸਚਰ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ
"ਪੂਰਾ ਆਧਾਰ" ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਪੁੱਛਣਾ ਯੋਗ ਹੈ:
•ਕੀ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ h8 ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੱਕ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
•ਕੀ ਬੈਕ ਟੇਪਰ ਅਤੇ ਵੈੱਬ ਟੇਪਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਿਆਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਹਨ?
ਪੀਸਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਕਹਿਣ 'ਤੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇਸਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਤੱਕ ਫੜੋ ਅਤੇ ਬੰਸਰੀ ਅਤੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ, ਇਕਸਾਰ ਫਿਨਿਸ਼ ਸਥਿਰ ਪੀਸਣ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਚੈਟਰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਜਾਂ ਪੈਚੀ, ਅਸੰਗਤ ਖੁਰਦਰਾਪਨ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ।
ਇਸ ਲੜੀ ਬਾਰੇ
ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਫੇਲ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਇਹ ਸਾਡੀ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖੀ ਗਈ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਲੜੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਲੇਖ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਾਰਕ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਤੱਕ। ਟੀਚਾ ਸਰਲ ਹੈ: ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣੇ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਗਸਤ-31-2026