ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
★ਸਪਾਟ ਵੈਲਡ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਕੀ ਹੈ?
ਸਪਾਟ ਵੈਲਡ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਟੂਲ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਬਾਡੀ ਪੈਨਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਛਿੱਲਾਂ, ਫੈਂਡਰ, ਰੌਕਰ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪੈਨਲ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਇਕੱਠੇ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਦੌਰਾਨ, ਇਹਨਾਂ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ — ਪਰ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਵਿਸਟ ਡ੍ਰਿਲ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੁੱਕਾ ਮਾਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਪਾਟ ਵੈਲਡ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਇੱਕ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:ਹੇਠਲੇ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ, ਵੈਲਡ ਨਗਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਹਟਾਓ।
ਇੱਕ ਸੈਂਟਰ ਪਾਇਲਟ ਟਿਪ ਵੈਲਡ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਭਟਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਟਿੰਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵੈਲਡ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਿਰਫ਼ ਧਾਤ ਨੂੰ ਹੀ ਹਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
★ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਵਿਸਟ ਡ੍ਰਿਲ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਵਿਸਟ ਡ੍ਰਿਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਵੈ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ - ਇਹ ਵੈਲਡ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਪਾਰ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੋਵਾਂ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਪਾਟ ਵੈਲਡ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਕਟਿੰਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੈਲਡ ਨਗੇਟ ਮੈਟਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੈਰ-ਮਾਹਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਵੀ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
★M35 ਕੋਬਾਲਟ HSS ਕਿਉਂ?
ਸਪਾਟ ਵੈਲਡ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਬੇਸ ਮਟੀਰੀਅਲ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 'ਤੇ ਉੱਚ ਮੰਗ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
M35 (HSS-Co, 5% ਕੋਬਾਲਟ) ਸਟੈਂਡਰਡ M2 ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ:
• ਉੱਚ ਲਾਲ ਕਠੋਰਤਾ— ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਟੂਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਉੱਤਮ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ— ਸਖ਼ਤ ਵੈਲਡ ਨਗੇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਰਾਹੀਂ ਤਿੱਖਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ
• ਹੈਂਡਲ ਰੁਕਾਵਟ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ— ਪੈਨਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ-ਰੋਕਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਸਖ਼ਤੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ; M35 ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਬਾਡੀਸ਼ੌਪਸ ਲਈ ਜੋ ਦਿਨ-ਬ-ਦਿਨ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡ ਹਟਾਉਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, M35 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।









